高压胶管系列
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传  真:0318-2255582
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联系人:崔经理
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汽车液压制动胶管及总成  汽车气压制动软管及总成  摩托车刹车管及总成  汽车空调、助力转向管
汽车转向助力管(汽车空调管)
汽车转向助力管(汽车空调管)

汽车转向助力管
用途:适用于动力转向系统的车辆,在动力转向装置中传递压力。
特性:胶管承受压力高,耐脉冲性能优良,耐油、耐低温屈挠性和耐热空气性能好。抗爆裂、拉伸强度高,受压后管体长度变化率小,能在各种情况下提供可靠,安全的动力转向性能,保证车辆轻松、安全的操作。

内径 外径 工作压力 爆破压力 最小弯曲半径 重量
mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
3/8 9.8 19.8 103 1500 414 6000 70 313
3/8 9.5 16.7 17 250 69 1000 80 210

注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工

汽车空调管
空调管具有优异的耐冷媒渗透、油、臭氧、热性能、噪音低、曲挠性好,尺寸公差稳定,组装性能好,可在-30--120度温度下使用。
型号 HFC-134a A20
规格 5/16 13/32 1/2
公称内径(mm) 8 10 13
内径公差(mm)8.2±0.2 10.5 ±0.2 13±0.2
外径公差(mm)19 ±0.3 23±0.3 23±0.3
工作压力 (Mpa) 3.5
爆破压力 (Mpa) ≥12
结构 芳香聚酯纤维编织增强,有尼龙防渗膜
渗透量 ≤1.96kg/㎡/y
脉冲 0-3.45Mpa 20万次以上
F-12 汽车空调胶管
用途:产品用作汽车空调系统或其他制冷系统的连接软管,只适用于F-12致冷剂
特性:软管对F-12致冷剂有优良的耐侵蚀性能,具有可靠的承压能力。在空调系统的恶劣环境下,有优良的适用性。
产品代号 内径I.D. 参考外径O.D. 工作压力W.P. 最小爆破压力B.P. 最小弯曲半径Min.B.R. 长度
公称 公差
mm In mm mm Mpa Psi Mpa Psi W.T.(mm) m
F-8 8 5/16
+ 0.4
- 0.3
18.8 3.25 462 13.0 1848 外径的5倍 1.5∽50
F-10.3 10.3 13/32
+ 0.4
- 0.3
22.2 3.25 462 13.0 1848 外径的5倍

1.5∽50

F-12.7 12.7 1/2
+ 0.5
- 0.3
23.2 2.25 319 9.0 1848 外径的5倍 1.5∽50
注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工
 
F-134A 汽车空调胶管
产品用途
主要用于各类汽车空调系统中,根据冷媒不同分F-134a管和F-12a管,其中F-13a为环保型,适于不破坏臭氧层的新制冷剂F-134a.
性能特点
F-134a空调管具有优异的耐冷媒渗透、油、臭氧、热性能、噪音低、曲挠性好,尺寸公差稳定,组装性能好,可在-30--120度温度下使用。
注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工
汽车液压制动胶管及总成  汽车气压制动软管及总成  摩托车刹车管及总成  汽车空调胶管及总成  动力转向压力软管及总成
动力转向压力软管
用途:适用于动力转向系统的车辆,在动力转向装置中传递压力。
特性:胶管承受压力高,耐脉冲性能优良,耐油、耐低温屈挠性和耐热空气性能好。抗爆裂、拉伸强度高,受压后管体长度变化率小,能在各种情况下提供可靠,安全的动力转向性能,保证车辆轻松、安全的操作。
用途 内径 外径 工作压力 爆破压力 最小弯曲半径 重量
In mm mm BAR PSI BAR PSI mm g/m
动力转向 3/88 9.8 19.8 103 1500 414 6000 70 313
3/88 9.5 16.7 17 250 69 1000 80 210
注:其他规格、材料的管子可根据用户需要加工
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